Алина

37 моделей автокресел в майском тесте.

https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx

- LCP Kids Saturn гр.1-2-3 краш-тест провалило: большой риск повреждения внутренних органов при пристегивании ребенка штатным ремнем,...

В ADAC в мае 2016г. протестировали 26 кресел, из них одно получило оценку "очень хорошо" - Kiddy EVO-Luna, 5 кресел - только "удовлетворительно" , в том числе, увы, Romer Advansafix II Sict , 2 кресла провалили тест - Kiwy SF01 Q-Fix и KIDS EMBRACE Frendship .

17 кресел получили оценку "хорошо".

Ссылки на подробности ниже:

Ждали новых краш-тестов? Осенние краш-тесты ADAC уже здесь :)

Хорошая новость: плохих оценок за безопасность не выставлено.
Не очень хорошая новость: тест на содержание вредных веществ у двух моделей автокресел провален, так что, несмотря на хорошую безопасность, итоговые оценки вышли неудовлетворительными. Это новейший Cybex Aton 4 и Cosatto Hold.

Из интересных новинок протестировали Maxi Cosi pebble Plus гр.0+ ("хорошо"), Kiddy Smartfix гр.2-3 ("хорошо"), Concord Reverso стандарта i-size ("хорошо") и Recaro Young Sport Hero гр.1-2-3 (к сожалению, только "удовлетворительно" ,как и у предшественника ).

Ссылки на сводные таблицы за 2015 год (весна+осень) ниже:

Уверена, что все уже знают о том, что бескаркасные автокресла не дают никакой защиты.

Но все-таки для тех, кто сомневается, кто допускает их использование - пройдите по ссылке и прочитайте:

Первые в России независимые краш-тесты бескаркасных автокресел на соответствие стандарту безопасности, по всем правилам, на Дмитровском полигоне НАМИ. Участвовали бескаркасные автокресла "ДАК" и "Зайка".

http://автокресла.рф/novosti/vpervye-v-rossii-krash-testy-beskarkasnyx-avtokresel-dlya-detej-po-standartnym-pravilam-eek-oon-44

Результаты закономерны: травмы головы ,травмы внутренних органов и позвоночника.

Мало купить самое надежное кресло, важно и правильно его пристегнуть!

Внимательно посмотрите: всё правильно, или что-то здесь не так?

Ответы и разъяснения ниже:

UPD. добавлена ссылка на краш-тесты

Тем ,кто прочитал первый пост и узнал теперь согласен с тем ,что автокресло ребенку необходимо, стоит знать , что реальную безопасность ребенку обеспечивает далеко не любое "удерживающее устройство".

Такие "чудо-изобретения китайской и российской швейной промышленности", как бескаркасные кресла и адаптеры ремней, - только имитация защиты... Почему? Ответы ниже.

Кресло безусловно нужно. Идем в магазин за автокреслом. Бескаркасные не берем, ФЭСТ не берем, а вот хорошенькое креслице, с симпатичной расцветочкой "в шашечку" и цена радует: чуть больше 3х тысяч. Берём?

С Т О П !

Почему? - Читаем ниже

Сегодня ADAC опубликовал результаты майских краш-тестов детских автокресел.
Для начала стоит заметить, что методика тестирования несколько ужесточилась, по сравнению с прошлыми годами.

Протестировали 23 автокресла,
из них 14 получили оценку "хорошо": в том числе новинки от Cybex: Cloud Q, Pallas M и M-fix и Solution M и M-fix.
Romer King II ATS получило общую оценку "хорошо", но за безопасность только "удовлетворительно" (и хочу напомнить, что в недавнем краш-тесте "Авторевю" с более жесткими, чем у ADAC, требованиями, кресло Romer King II LS показало себя не лучшим образом).

Далее, 4 автокресла получили оценку "удовлетворительно": в том числе кресла группы 9-36 Kiwy SLF123 Q-fix и Chicco Gro-Up 123. (правда, за безопасность у Chicco только "приемлемо" - повышенный риск травмы при лобовом и боковом ударе. Да и у Kiwy немногим лучше).

Впервые участвовали в краш-тесте автокресла фирмы HEYNER - Multi Protect Aero гр.1-2-3 получило "удовлетворительно" , а Maxi Protect Aero гр.2-3 получило "хорошо" (и это самое бюджетное кресло в своей группе с хорошей оценкой!) .

HAUCK Varioguard - единственное кресло, получившее "неуд" за безопасность в этих краш-тестах (несмотря на наличие изофикса).

Нет, не ADAC (про свежие тесты ADAC здесь ), но тоже заслуживает внимания!

Журнал "Авторевю" провел краш-тесты 16 автокресел и в майском номере опубликовал результаты.
Условия были поставлены более жесткие, чем у ADAC: фронтальный удар на скорости 70км/ч (у ADAC - 64) и боковой удар на 50км/ч с более высоким уровнем перегрузки. Правда, использовался, в отличие от ADAC, всего один манекен, имитирующий 3х-летнего ребенка (ростом 98см и весом 15кг).

В итоге лучшее кресло из испытанных - Cybex Pallas 2Fix, на втором месте Romer Trifix. Японское Carmate Curutto показало очень плохой результат при боковом ударе, но все-таки осталось на третьем месте (хотя отставание от первых двух по баллам значительное), а на четвертом - неожиданно - дешевый Siger prime (хотя на видео теста видно,что при боковом ударе манекен приложился головой о дверь).

Китайское автокресло Kenga, дешевый бустер, адаптер ФЭСТ и бескаркасное кресло показали закономерно плачевные результаты. А вот полный провал Romer King II (-> высокие перегрузки и во фронтальном, и в боковом ударе) заставляет задуматься...

Ура! Привезли наше новое кресло STM Starlight SP. Правда, еще не знаю, кого я в нем буду возить, Макса или Юлю, потому что оно группы 1-2-3 и подойдет обоим

Пока оно мне очень понравилось: большие "уши", очень приятная обивка, легко регулируется, и в машину вроде просто установить. И такое красивое! :))